347期新車公示：吉利、瑞馳、鑫源等車企扎堆上新

　　日前，第347期《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱“新車公示”）已經發布。據了解，申報新能源汽車產品的共有130戶企業的308個型號，其中純電動產品共107戶企業266個型號、插電式混合動力產品共8戶企業12個型號、燃料電池產品共15戶企業30個型號。

　　除去車型更新以外，其中的新車型不少，SRM鑫源申報了全新造型的鑫源T20S EV，瑞馳新能源推出換電版瑞馳EC35II和廈門金旅申報新能源微卡GLKE700。此外，遠程汽車申報了旗下剛剛上市的遠程星智的同時，還申報了采用了新面孔的遠程E5L。

　　鑫源T20S EV

鑫源T20S EV（JKC5031XXYD0X0BEV）

　　SRM鑫源新能源申報的這款全新造型的微卡在外觀上和之前的T20 EV有著較大的差別，如果說老款的T20 EV有著圓潤的特色，那么現在申報的這款微卡則充滿了肌肉感。工信部提供的數據顯示，這款新能源微卡尾部標識為T20S EV，應該是該款車型的車系名稱。

　　T20S EV的整車尺寸為5150*1635*2490mm，廂貨版貨箱尺寸為3030*1560*1600mm，貨箱容積為7.6m3，額定載重為1340kg。核心三電方面，T20S EV采用由寧德時代新能源科技股份有限公司提供的磷酸鐵鋰電池，和由蘇州匯川聯合動力系統有限公司提供的峰值功率為60kW、額定功率為30kW的永磁同步電機，最高車速達80km/h。此外，該車型可選裝ETC車載裝置。

　　換電版瑞馳EC35II

　　在第347批新車公示里，采用換電的不少，總計有38款車型為換電式純電動汽車，絕大多數為重卡、環衛車和乘用車，其中僅有一款新能源微面車型采用了換電模式，那就是瑞馳EC35II。

　　換電式瑞馳EC35II（CRC5030XXYFC18-BEV）

　　從圖片來看，換電版瑞馳EC35II和此前的瑞馳EC35II外觀一致，整車尺寸和貨箱尺寸也保持一致。

　　工信部數據顯示，換電版瑞馳EC35II采用國軒高科提供的磷酸鐵鋰電池，電機則采用由蘇州匯川提供的永磁同步電機，峰值功率和額定功率均與此前車輛保持一致。

　　瑞馳EC35II不是一款新車，2021年上半年瑞馳EC35II累計銷售超過7000輛，銷量占比高達28%。在這樣的銷量成績下，瑞馳新能源在本批新車公示中推出了首款換電版瑞馳EC35II，此前也未曾有消息透露出相關消息。這不免讓人有所遐想，是否有部分地區將針對換電模式進行推廣。具體情況還有待該款車輛有銷量后才能夠得知。

　　金旅GLKE700

金旅GLKE700（XML5030XXYEVF0）

　　此前，廈門金旅以主推新能源海獅車型為主，代表車型為龍運GLE850和龍運GLE650，從2021年上半年新能源物流車的銷量數據和廈門金旅官方網站來看同樣如此。而在本批新車公示上，廈門金旅申報了一款新能源微卡車型，從尾部標識來看，該款車型名稱為GLKE700。

　　工信部提供的數據顯示，GLKE700整車尺寸為4770*1668*2175（2485）mm，標準版貨箱容積為5.63m3，高頂版貨箱容積為7.0m3，額定載重質量接近1噸。核心三電方面，GLKE700采用由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池和方正電機提供的永磁同步電機，峰值功率為60kW，額定功率為30kW，最高車速可達80km/h。

　　廈門金旅在此時推出新能源微卡車型，或許就是在針對原有的海獅、微面和凌特市場進行補充，進一步完善旗下產品體系，擴大市場影響力。

　　同時，廈門金旅還申報了該款車型的底盤XML1030DEVF0。

　　吉利遠程星智

　　上月，吉利商用車在江西上饒舉辦了吉利遠程星智的上市發布會，緊接著在本批新車公示上，吉利商用車申報了該款車型的三個公告型號，分別是JGL5049XXYBEVM2、JGL5047XXYBEVM2和JGL5047XXYBEVM1。

吉利遠程星智（JGL5047XXYBEVM2）

　　從工信部提供的數據來看，吉利遠程星智整車尺寸為5995*1970（2150）*3030（3130）mm，貨箱尺寸為4150*1920（2100）*2000（2100），貨箱容積為15.9-18.3m3。

　　電池方面，吉利遠程星智采用兩家電池廠提供電池，分別為億緯動力和寧德時代，其中億緯動力版遠程星智的額定載重為1365（1300）kg，而寧德時代版的兩款型號因整備質量不同，可推測出有兩種電池電量，額定載重為1300/1350/1365/1415kg。

　　電機方面，吉利遠程星智采用由蘇州朗高電機有限公司、中車時代電動汽車股份有限公司和菲仕綠能科技（北京）有限公司三家企業提供配套，其中菲仕綠能版對應電池版本為億緯動力提供的磷酸鐵鋰電池，其余兩家企業對應電池版本為寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池。三款電機均為永磁同步電機，峰值功率為120kW，額定功率為65kW，數據在同級競品中處于上等水平。

　　同時，吉利商用車還在本批新車公示中同步申報了該款車型的三款底盤型號，分別為JGL1049BEVMJ2、JGL1047BEVMJ2和JGL1047BEVMJ1。

　　吉利遠程E5L

　　同期，吉利商用車還申報了吉利遠程E200和吉利遠程E5L的公告型號，其中吉利遠程E5L采用了全新的外觀設計。相比較于老款吉利遠程E5L，新版的吉利遠程E5L在前臉的變化比較大，從原先的雙腎造型的進氣格柵改為橫條幅式設計，左右兩側大燈組與進氣格柵直接相連，凸顯了肌肉感。同時，這個設計也與吉利商用車旗下的鋒銳F3E有點類似。

吉利遠程E5L（JHC5033XXYBEVM1）

　　從工信部顯示的數據來看，吉利遠程E5L和老款除了在外觀上有所區別以外，在電池和電機上也不相同，新款吉利遠程E5L采用由中航鋰電提供的磷酸鐵鋰蓄電池，電機則由臥龍采埃孚汽車電機有限公司提供配套，峰值功率為60kW，額定功率為30kW，最高車速可達90km/h。

　　小結：

　　新車型的申報，顯然給到市場和用戶更加豐富的產品選擇，這批公示的新車也將陸陸續續在市場當中露面。究竟什么樣的車型才能符合市場的需求？這個還有待市場的篩選。