12月10日,中汽協發布11月汽車汽車工業經濟運行情況。2021年11月,我國新能源汽車累計銷售45萬輛,同比增長121.1%,市場滲透率不斷創新高,為17.8%。2021年1-11月,我國新能源汽車累計銷售299萬輛,同比增長1.7倍。
動力電池裝車量方面,磷酸鐵鋰電池緊咬三元電池追趕11個月,終于實現動力電池總裝車量占比反超。
從單月情況來看,商用車受國六排放法規切換,“藍牌輕卡”政策調整預期帶來的消費觀望以及行業紅利不斷減小等因素,產銷同比依然呈現大幅下降,運行勢態弱于10月。雖然汽車產銷下行壓力較大,但是行業仍然不乏亮點。一是新能源汽車市場需求依舊旺盛,產銷繼續創新高,累計產量已超過300萬輛,銷量接近300萬輛,1-11月累計銷量滲透率提升至12.7%。目前,消費者對于新能源汽車接受度越來越高,新能源汽車市場已經由政策驅動轉向市場拉動;二是本月汽車出口同比也繼續保持高速增長;三是中國品牌乘用車份額同比連續8個月保持增長。
11月新能源汽車產銷量雙雙超過40萬輛
據中汽協數據顯示,2021年11月,新能源汽車生產完成45.7萬輛,同比增長1.28倍。其中,純電動乘用車生產34.9萬輛,同比增長128.7%;插電式混合動力乘用車生產8.4萬輛,同比增長157.4%;純電動商用車生產2.3萬輛,同比增長57.1%;插電式混合動力商用車生產0.06萬輛,同比增長29.5%。
11月,新能源汽車銷售完成45萬輛,同比增長1.21倍。其中純電動乘用車銷售完成33.9萬輛,同比增長116.1%;插電式混合動力乘用車銷售完成8.8萬輛,同比增長174%;純電動商用車銷售完成2.2萬輛,同比增長60.2%;插電式混合動力商用車銷售完成0.06萬輛,同比下降34.3%。
2021年 11月,新能源汽車產銷繼續刷新紀錄,雙雙超過40萬輛。2021年1-11月,新能源汽車產銷分別完成302.3萬輛和299萬輛,同比均增長1.7倍。市場滲透率達到12.7%,高于10月。
11月動力電池裝車量:高達20.8GWh,同比上升96.2%
裝車量方面,2021年11月,我國動力電池裝車量20.8GWh,同比上升96.2%,環比上升35.1%。其中三元電池共計裝車9.2GWh,同比上升57.7%,環比上升32.5%;磷酸鐵鋰電池共計裝車11.6GWh,同比上升145.3%,環比增長37.2%。
1-11月,我國動力電池裝車量累計128.3GWh,同比累計上升153.1%。其中三元電池裝車量累計63.3GWh,占總裝車量49.3%,同比累計上升92.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計64.8GWh,占總裝車量50.5%,同比累計上升270.3%。
盡管三元電池裝車量同比保持較高增幅,但是今年1-11月三元電池總裝車量占比首次低于50%,被磷酸鐵鋰電池反超。1-10月三元電池累計裝車量54.1GWh,占總裝車量50.3%,磷酸鐵鋰電池累計裝車量53.2GWh,占總裝車量49.5%。
企業集中度方面,2021年11月,我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業實現裝車配套,較去年同期減少3家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業裝車量分別為16.0GWh、17.6GWh和19.4GWh,占總裝車量比分別為76.8%、84.6%和93.4%。1-11月,我國新能源汽車市場共計55家動力電池企業實現裝車配套,較去年同期減少13家,排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為94.8GWh、106.7GWh和118.1GWh,占總裝車量比分別為73.9%、83.2%和92.0%。
中汽協認為,2021年11月,我國宏觀經濟運行總體穩定,汽車行業努力克服芯片供應緊張、散點疫情爆發、政策法規調整等影響,產銷形勢總體略好于月初預期。
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