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    【原創】年節約燃油費51.6萬!搭載玉柴增程器的博雷頓電動礦卡發布

    2022/03/29 20:22 作者:周灤 信息來源:第1新能源車網

      日前,博雷頓針對客戶重載上坡、長時間連續運營的需求研發了105噸重載的BRT105E增程式新能源礦卡,該產品配套玉柴芯藍A05-100kW增程器,每年可節約燃油費用51.6萬元,不僅能幫助更多企業降低成本、提升運營效率,而且將以實力推進綠色礦山建設。

     搭載玉柴增程器的博雷頓BRT105E增程礦卡重載上坡

      為礦山高質量發展“提速增程”

      隨著國家“雙碳”戰略目標的不斷深化,新能源礦車正在成為我國礦山建設的主力,更日益成為我國礦業綠色可持續發展的強大依托和有力支撐。玉柴增程器在新能源礦卡上的成功運用,將為礦山事業的高質量發展注入強勁“動力”。

      據了解,博雷頓BRT105E增程式礦卡并沒有改變新能源的本質,是在423kWh純電動礦卡的基礎上整合了玉柴芯藍A05-100kW增程器。該增程器的主要通過機電耦合技術保證系統的高效發電,實現車輛邊跑邊充電,可連續工作。

    搭載玉柴增程器的博雷頓BRT105E增程礦卡

      搭載玉柴增程器的博雷頓新能源礦卡兼具純電動車型的節能降耗優勢以及柴油車型的加油迅速優勢,沒有純電動車型的里程焦慮,不受充電設施限制,可以在不改變用戶使用習慣、保證連續運營的情況下,大幅降低油耗,節約成本,并減少碳排放,是重載上坡場景用戶的理想升級方案。

    搭載玉柴增程器的博雷頓BRT105E增程礦卡

      專注于綠色運力解決方案的博雷頓與將綠色發展理念印在骨子里的玉柴,擁有相同的“綠色”基因。二者強強聯合,既心系著綠色發展,又回應了時代課題,有望成為推動新能源礦卡發展的“新引擎”。

      從節油數據看礦卡轉型“捷徑”

      根據市場應用表現,玉柴增程器無論是在環保節能、舒適性、操控性,還是在發電效率、能量回收、整車安全控制、服務保障方面,都獨具優勢。從節油數據方面,搭載玉柴增程器的博雷頓新能源礦卡正向行業發送“心動的信號”。

      在博雷頓測試礦場,工程師們進行了多輪測試,得到了詳實的數據。測試現場為滿載上坡工作場景,每趟行駛距離約5千米,每天運營30趟。增程式礦卡早晨滿電出發,行至午休1小時間隙,充電300kWh,夜間收班之后繼續充電350kWh至滿電。除了每天利用休息時間充兩次電之外,其余電量均使用柴油增程器發電,在工作過程中無需停車充電,連續運營。

      車輛平均每趟耗電63.5kWh,每天總耗電量為1905kWh,其中650kWh來自充電樁充電,其余1255kWh來自玉柴增程器發電,每日總費用約為2636.8元。而在同樣路段,同級柴油礦卡平均單趟油耗約為20升,同樣每日運營30趟,柴油礦卡所需總費用約為4200元。

      這樣算來,搭載玉柴增程器的博雷頓新能源礦卡每日可節約油費1563.2元,按年工作330天計,每年可節約油費約51.6萬元,同時每年可減少二氧化碳排放約244噸,5年使用周期內可減排1220噸。

    博雷頓BRT105E與柴油礦卡對比測試

      同時,在上述場景中,即便博雷頓增程礦卡不利用充電樁充電,完全依賴柴油,整體油耗水平依然要比傳統燃油車型低,每年仍可節約油費約27.2萬元。這是因為柴油機直接驅動車輪時,起步、上坡階段負載、轉數波動大,工作效率不平穩,發動機在低效工況下工作時間長,不利于整體能耗表現。

      而博雷頓BRT105E搭載的玉柴增程器可一直運行在高效率轉數區間內發電,避開柴油機不擅長的低效區間,還可將增程器所發電量充分轉化為動力,減少浪費,提升系統總效率,從而降低油耗。此外,玉柴增程器擁有能量回收系統,下坡、滑行、制動過程均有能量回收,進一步降低能量總消耗,同時降低了剎車系統的負擔,可節約更多費用。

      可見,玉柴增程器為新能源礦卡轉型升級帶來新選擇。截至目前,玉柴增程器已完成與博雷頓、臨工重機、徐工礦業、山河巨鼎等等主流礦用機械企業的配套。



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